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来源:本站  发布时间:2022-08-16

Q1:特斯拉股价涨了多少?

12月7日晚,特斯拉股价涨逾7%,报641.76美元,总市值突破6000亿美元,是丰田的3倍多。特斯拉12月7日单日就增长了404亿美元,目前总市值达6083.25亿美元,远远超过排在第二的丰田,其市值为1931亿美元。

特斯拉CEO马斯克的身价也一夜增长84亿美元,突破1500亿美元,达到1511亿美元,位居全球富豪榜第二,仅次于亚马逊首席执行官杰夫·贝索斯的1850亿美元。微软创始人比尔·盖茨以1290亿美元排在第三。

扩展资料

市场疯狂买入特斯拉的原因:

让市场真正疯狂买入特斯拉的原因是其在电动车市场上的地位。10月份的全球电动汽车销量排名中,特斯拉Model 3是世界上最畅销的电动汽车,并有望成为2020年世界上最受欢迎的电动汽车。

今年到目前为止,特斯拉已经售出了约26.1万辆Model 3,在全球电动汽车市场占据了12%的巨大份额。投资者看中了特斯拉在电动车领域的绝对地位,以及其在市场中的领导地位,因此特斯拉的股票成为投资者资产中重要的组合配置。

Q2:特斯拉靠中国扭转颓势?上海工厂首批Model 3下线交车,股价大涨!

过去七天,TESLA就像演一出既悲又喜的八点档,上周末12月29日在加州发生一起TESLA的死亡车祸,造成两人死亡,疑似使用自动驾驶系统致死,美国公路交通管理局已介入调查,而同一周TESLA同工不同酬的种族岐视案件,美国联邦法官12月31日宣布将针对TESLA提起诉讼。不过在这些纷扰之外,周一TESLA在中国上海的工厂生产首批组装的15辆Model 3下线,并交付给该工厂订车的员工,这些车也开启了TESLA全力抢进中国市场的新页,也让TESLA的投资者对公司未来更有信心。

本周一,TESLA在上海近郊砸下数十美元打造的全新工厂,生产首批Model 3,2017年7月TESLA在加州的工厂开始生产Model 3时,也采取了同样的待遇,把第一批Model 3优先交付给订车的员工。?不过在这批车交货之后,TESLA经历了几个月老板马斯克所说的“生产地狱”,生产严重滞后,而公司烧掉了数十亿美元,在几周内就把资金耗尽。

而市场投资金这回看好TESLA,因为TESLA在10月底公布第三季的利润,让TESLA股价推升62%公司的基础变得比较稳定,也克服了Model 3生产上的一些难题,销售量远远超过其他车企电动车销量。TESLA中国工厂的制造总监宋刚表示,该工厂每周已经组装1000多辆汽车,并计划2020年的产能将提升一倍。?

尽管TESLA在生产上已取得明显的进步,但马斯克仍受到外界的质疑,美国著名的跨国独立投资银行和金融服务公司的分析师J表示,TESLA将低于其今年交货预测的最低门坎。他预计该公司第四季度将交出约10.1万辆汽车,但仍将落后全年预定的年度生产目标36万辆,少了4000辆。?而且中国和荷兰的电动车补贴减少,以美国联邦减税优惠也将到期,消费者对电动车将因不再补助而降低购车意愿。?

??特斯拉股价的下跌与该公司在上海附近首次交付3型车的仪式上的喜庆气氛形成鲜明对比。当TESLA大中华区负责人朱晓彤交出第一辆Model 3时,包括媒体和员工在内的约200人聚集在工厂内鼓掌欢呼。??公司官员在活动上说,未来几天将有更多的工人收到车辆,1月将开始向客户交付车辆。?

上海工厂是马斯克计划要让TESLA成为真正的全球化汽车制造厂的基石,该公司上月也曾宣布??计划将在德国建厂??,以满足欧洲市场对电动车日益增长的需求。?知情人士表示,随着TESLA开始采购更多国内本地的零配件,降低Model 3的成本,该公司明年可能会将当地组装的TESLA车价降低20%或更多,此将有助TESLA在中国市场与宝马奔驰和自主品牌电动车厂一较长短、力拼市场占有率。?TESLA?上海工厂目前使用的零配件中,约有30%来自国内,公司计划到2020年底将这一增长提高到100%。?

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

Q3:登顶全球车企市值第一,谁点燃了特斯拉股价?

红色线条在几次不经意的跳动后,毫无保留地冲上了这块空白区域的高点,没错,特斯拉股价突破了 1000 美元,市值超过丰田汽车,成为全球市值最高的车企。
最终以 1025 美元每股的价格和 8.97% 的涨幅收盘,市值定格 1900 亿美元。
虽然一个多月前,特斯拉 CEO Elon Musk 刚在推特上碎碎念道:「Tesla stock price is too high imo. 在我看来,特斯拉的股价太高了。」
但是 CEO 的谦虚最终还是没能拦住这头蛮牛,股价跟着兄弟公司 SpaceX Falcon 9 的成功发射,一起突破了一个新的高度。
我们知道,这一刻一定会到来,但是来得比想象的更早了一些,在这个萧瑟的时间点,特斯拉股价确实涨得太没道理了。
谜之暴涨
2020 年是一个大家都想从日历里删掉的年份,即使是铿锵的特斯拉也受到了不小的影响。
3 月中旬,美国新冠肺炎疫情爆发,迫于疫情严峻的状态,松下撤出了在 Giga Nevada 里负责生产电池的 3500 名员工。随着 Giga Nevada 的停产,负责整车生产的 Fremont 工厂也进入停工状态。
对于库存周期仅有 11 天的特斯拉来说,停产就意味着停销。这样的状态从 3 月底一直持续到了 5 月初。
根据 EV Sales 的数据显示,今年 4 月特斯拉在全球的销量为 14793 辆,而今年 3 月全球销量为 60131 辆,环比暴跌超过 75%。
如果你说这是特斯拉的传统,每个季度末都会冲销量,季度初都是销量最惨淡的一个月,这个数据很正常的话,我们再来看一组对比。
去年 4 月特斯拉的销量是 20823 辆,也就是说,即使是同比,也出现了 28.9% 的下滑。
要知道,2020 年 4 月相比 2019 年 4 月,特斯拉不仅有重磅车型 Model Y 的加成,还有更大的用户体量,而且特斯拉的交付指引也从 2019 年的 36 万辆提高到了 50 万辆,所以无论站在哪个角度来看,4 月的销量都是非常糟糕的。
我相信这个数据,Elon 也看在眼里,但是工厂仍然无法开工需要为疫情防控作出退让。
5 月 12 日,Elon 仍无可忍,直接在推特上喊话地方:「Tesla is restarting production today against Alameda County rules.I will be on the line with everyone else.If anyone is arrested,I ask that it only be me.
特斯拉今天违反了 Alameda County 的规定,重新开始了生产工作,我会和大家一起重回产线,如果有人因此被捕,抓我就好了。」
但是结果呢?
5 月受疫情影响较小的中国地区,依靠特斯拉上海超级工厂,实现了 11095 辆 Model 3 的月销量,但是美国地区仍然不容乐观。
4 月底特斯拉 2020 年 Q1 财报的电话会议中 Elon 表示,即使复工了,工厂也会面临供应链跟进不及时造成产能受限的问题。
Elon 在近期的全员邮件中再次强调:「对于我们来说,提高 Model Y 的产能,并降低修正的次数非常重要。我想让你们知道,这对于特斯拉来说非常重要。
我们在 Model S、X 和 3 上做得非常好,但是 Model Y 在生产和供应链端都面临产能爬坡的挑战。」
显然本次疫情对特斯拉的生产和销售都产生了非常深远的影响。
更加雪上加霜的是,Electrek 从知情人士处获悉,Model S/X 产线上 4 名工作人员新型冠状病毒的检测结果呈阳性(确诊)。
在如此艰难的时期,特斯拉全球业务发展副总裁,也是唯一一个参加股东大会的华人任宇翔在 2020 年 6 月正式卸任。
在这个萧瑟的时间点,并没有什么利好可以刺激特斯拉的股价,但是在这种情况下,特斯拉的股价还是超过了丰田,成为全球市值第一高的车企。
再见丰田
423302 是丰田汽车 2020 年 4 月在全球范围内的销量,虽然同比大跌了 46%,但是仍然是特斯拉 2020 年 4 月全球销量的 25 倍以上。
在如此悬殊的销量差距下,到底是什么撑起了特斯拉如此高额的市值?
我们已经无法站在「销量」的角度,太过单纯地看待这两家「车企」了,因为从根源上来看,这两家车企做的事已经不太一样了。
特斯拉一直在努力把两件事儿做到极致:电动化和智能化。作为这两个领域的引领者,市值超越丰田只是时间问题。
为什么这么说呢?
寻找可再生能源替代化石能源是每个国家都在做的事,无论你承认或者不承认,特斯拉已经摸索出了电动汽车这条替代燃油车的路线,随着时间的推移,越来越多车企都走上了这条路。
大众集团从 2019 年宣布,在 2020 年至 2024 年期间将在混合动力、电动出行和数字化领域投入 600 亿欧元,其中 330 亿将将用在电动化上。大众预计 2025 年实现 100 万辆 MEB 平台车型的量产。
6 月 10 日,福特汽车公司和大众汽车集团正式签署协议,福特将基于大众的 MEB 平台,为欧洲客户打造一款纯电动车,计划 2023 年推出市场,预期数年内产量超过 60 万辆。
通用集团也表示将在 2020 年到 2025 年间在电动车和自动驾驶领域投入 200 亿美元的资金和资源。
在越来越多车企认可这条道路之后,特斯拉的优势显得就愈发明显了。
虽然国内的造车新车企陆续推出了 NEDC 600+ km 的车型,看似在电池技术层面追平了特斯拉 Model 3,但是Model 3 已经是一款 4 年前发布,3 年前就量产的车型,也就是说在电池技术方面特斯拉至少有 3-4 年的领先。
特斯拉 CEO Elon Musk 也多次透露,将在近期举行特斯拉电池日。
以我们目前已知的信息来看,与特斯拉签署排他性合作协议的 Jeff Dahn 研究小组已经研发出寿命超过 160 万英里的电池。
2019 年 2 月特斯拉以溢价 55% 的价格收购了掌握了「干电极技术」和「超级电容技术」的 Maxwell 公司。
2020 年初 Electrek 爆料特斯拉收购了电池产线设备制造商 Hibar System,并在 Fremont 建立了一条电池试点生产线。
因此在今年的电池日上特斯拉极有可能推出自研电芯,并且在电池能量密度、循环寿命等指标上达到一个全新的高度。
与此同时特斯拉已经把魔爪伸向了商用车领域。
Elon 最近的全员邮件中透露,特斯拉 Semi 半挂即将量产,续航达到 300-500 英里,这不仅是特斯拉电池技术最好的证明,也是特斯拉实现「推动世界向可持续能源发展」更实质性的一步。
特斯拉的减排不止出行领域,根据特斯拉最新发布的《特斯拉影响力报告 2019》内容显示,截止 2019 年特斯拉一共安装了 3.7 千兆瓦的太阳能系统,产生的清洁能源远大于工厂消耗的能源。
以上是特斯拉在能源层面作出的努力,现在我们再来聊聊智能化。
2020 年,L2 级辅助驾驶出现得越来越高频,这项在 3 年前被很多汽车爱好者嗤之以鼻的功能,也开始成为车企宣传的亮点功能。
但是早在 2014 年特斯拉就已经推出了第一代 Autopilot,实现了 L2 级别的辅助驾驶。当传统车企开始推出 L2 级辅助驾驶这个时间点,特斯拉已经实现了高速 NoA 功能。在功能和体验两个维度,以数个太平洋的距离领先对手。
「智能化」的另一点体现在电子电气架构,这是一个很多人都很陌生的词,为了让大家可以简单粗暴地了解特斯拉的优势,在这里引入一位日系车企工程师拆解了 Model 3 之后的结论:「特斯拉的电子电气架构领先丰田和大众六年。」
进军百万销量
在这两点基础下,我们再看回销量。
从 2015 年到 2019 年之后特斯拉每一年的涨幅都稳定在 36% 以上,增幅最大的一年达到了 137.74%,也正是在这一年,特斯拉 Model 3 车型刷新了美国豪华轿车销量排行榜。
面对市场更加巨大的豪华 SUV 市场,Model Y 重写 Model 3 的历史只是时间问题。
正因如此,在这个汽车行业不景气的时间点、所有车企都在收缩的时间点,特斯拉仍然在以最猛的速度,在全球布局。
5 月 15 日 Giga Berlin 打下第一根桩,6 月 4 日 Giga Shanghai 二期封顶。
一座坐落在欧洲大陆的工厂和一座坐落在亚洲大陆的工厂,是特斯拉全球化布局两颗重要的棋子。
目前完成产线扩张之后,Fremont 工厂 Model 3&Y 合计产能将达到 50 万辆,Model S&X 产线产能 9 万辆,Fremont 工厂总产能 59 万辆。
负责生产国产 Model 3 的 Giga Shanghai 一期工厂产能 10-15 万辆/年,规划生产国产 Model Y 的 Giga 上海二期工厂预计 2020 年底完工,2021 年实现量产,规划产能同样为 10-15 万辆。
Giga Berlin 建成后也将用于生产 Model Y 车型,预计 2021 年 7 月实现量产,产能 10-15 万辆。
所以在 2022 年特斯拉全球范围内的这 3 座工厂将具有超过 100 万辆/年的产能,为了满足不断扩张的市场需求,从产销层面,特斯拉也在努力追赶丰田。
当然,我们并不一味推崇特斯拉的超级速度,在疯狂推进速度的过程中,特斯拉仍然有许多问题需要解决。
例如参差不齐的装配工艺,并不算出色的油漆质量,还有多变的价格,这些都是特斯拉作为一家车企,在销量增长中过程中必须解决的问题。
写在最后
2003 年 7 月,特斯拉正式成立。
2010 年 6 月,特斯拉正式 IPO,发行价 17 美元。
2017 年 4 月,特斯拉市值超越福特汽车。
2017 年 5 月,特斯拉市值超越通用汽车,成为市值最高的美国车企。
2020 年 1 月初,特斯拉市值超越福特汽车和通用汽车的总和。
2020 年 1 月底,特斯拉市值超越大众汽车,成为全球市值第二高车企。
2020 年 6 月,特斯拉市值超越丰田汽车,成为全球市值最高的车企。
你可能很难想象,一家市值超越丰田汽车的车企,在 1 年前被质疑需求问题,被大量机构看空,股价一度从 300 多美元跌至 176 美元。
2020 年就是这么魔幻,虽然在这个时间点超越丰田让人有些意外,但是毫无疑问的是特斯拉的市值迟早会超越丰田,只不过实现的这个时间点来得比大家的预期都要更早。
如果你用一个看待车企的视角,看待着所发生的一切,你永远无法理解,因为特斯拉不仅仅是一家「车企」,还是一家「科技公司」。
特斯拉给这个陈腐多年的汽车行业带来了太多新鲜血液,以一己之力撬动了整个行业发生改变。
回头看看整个美股市场,苹果、亚马逊、微软、Facebook 几家科技巨头,股价都在昨天晚上创下了历史新高,再看看特斯拉的股价也就没什么稀奇的了。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

Q4:特斯拉股价破1千美元 市值超丰田成全球第一车企

6月10日,截至美股收盘,特斯拉股价突破1000美元,市值达到1901.2亿美元,一举超越丰田汽车,成为全球市值最高的汽车企业。
特斯拉股票的大涨,与马斯克盘前抛出的重磅消息密切相关。
此前,特斯拉CEO埃隆·马斯克在一封内部电子邮件中透露特斯拉半挂式电动卡车“Semi”即将量产。
马斯克表示,在疫情导致的工厂短暂停产后,特斯拉正在加大汽车产量。如今,是时候开始量产“Semi”半挂式电动卡车了。
马斯克还提到,“电池和动力总成的生产将在内华达州Gigafactory工厂进行,而其他大部分工作可能会在其他州进行”,但他并未透露“Semi”的具体量产日期。
公开资料显示,Tesla Semi卡车于2017年正式发布,最初计划于2019年量产,但后来改为2020年底实现小批量生产,而在公布今年第一季度财报时,特斯拉又将“Semi”的生产和交付时间推迟到2021年。
特斯拉卡车即将量产的消息可谓是大超市场预期,受这一利好的影响,特斯拉的股价在盘前就开始上扬,一度涨超6%。
特斯拉大股东罗恩·巴伦(Ron Baron)在采访时表示,特斯拉股价可能在5年内就涨到3000美元,未来股价最终更是会上涨至目前股价的10倍。
巴伦还表示,自己希望有更多的钱去购买特斯拉更多的股票。

Q5:标准普尔500指数包括哪500种股票

很高兴可以帮助到你 有美股的需要可以 Hi 我 太多了,发不下,可以单独联系我
标准普尔指数以1941-1943年为基数,用每种股票的价格乘以已发行的数量的总和为分子,以基期的股价乘以股票发行数量的总和为分母相除后的百分数来表示。由于该指数是根据纽约证券交易所上市股票的绝大多数普通股票的价格计算而得,能够灵活地对认购新股权、股份分红和股票分割等引起的价格变动作出调节,指数数值较精确,并且具有很好的连续性,所以往往比道·琼斯指数具有更好的代表性。

Q6:如今天以50美元的价格买入该股,每股1年可分3美元红利,则股票在持有期间的期望收益率是多少?

不能了,你取出来就是一次透支噢

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